JPN Elektrolok Private

	NEW 岳南鉄道 貨物用電気機関車 ED40 2（乗工社） 　パワトラ駆動です。 2024/4/11 入線
	NEW 上信電鉄 貨物用電気機関車 デキ2（ワールド工芸） 2024/3/1 入線
	NEW 赤坂鉱山 貨物用電気機関車 デキ1（TOMYTEC） 　私でもなんとかなるHOjはないものか考えていたところ、16 009（J 009）の製品転用を思いつきました。 　今回は専用動力を改軌して製作しました。 　この製品の動力はKATOのNゲージのように軸一体のギアに車軸を押し込んでいます。 　12mmに改軌するためには、ギア軸を延長する必要がありますが、ギア軸は強度のあるプラ製なので不可能です。 　そこで、軸自体を真鍮線で新たに作成し、ギア軸に通すことにしました。 　しかしこの方法では、どうしても車軸がギア軸よりも細くなってしまいます。 　この動力はギア軸と車輪のカラーで支持しているのですが、延長に伴い、支持部と延長軸に差を遊びを生じてしまいます。 　結果として、車体が大揺れになってしまいました。 　原因が軸自体の振れよりも、軸と軸受の遊びと思われました。 　そこで、プラパイプを使ってギア軸と同じ太さのカラーを入れましたが、プラパイプは精度が低くて全くだめです。 　もっと精度を上げるのは、旋盤加工が必要ですが、金属製ではショートしてしまいます。 　どうにもならないので、諦めていましたが、集電改善のために、集電シューで車軸を抑えたところ振動が改善されました。 　やはり軸の動きを抑えないと無理なようです。 　同様の方式のBemo製品でも全く同じトラブルが発生したことがありますが、支持部が中心に寄るだけ、軸と軸受の遊びを極小にする必要があります。 　12mm対応のギア付軸があれば解決しそうですが、3Dでは強度は持ちませんし、エンプラは金型が高価すぎて難しいと思います。 　通常の模型鉄道のように車軸端支持にすれば改善されると思います。 2024/12/8 入線

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