Deutsche Elektrolok DC

	フランス国鉄 SNCF BB-8500型 旅客用電気機関車 8595号機 (Lima 208175L) 1994/12/4 入線
	NEW フランス国鉄 SNCF BB-9200型電気機関車 9223号機 (Märklin 3058) 　ジャンク品を入手しました。 2024/12/23 入線
	NEW フランス国鉄 SNCF BB-9300型電気機関車 9301号機 (ROCO 63545) 2022/5/31 入線
	フランス国鉄 SNCF BB-9300型電気機関車 9303号機 (ROCO 43560) 　この模型の顛末は模型雑記帖にある通りです。ともかくCanon化して走っていましたが、その後、EGSで正規のモーターを入手できたので、取り替えました。 　ROCOのBB9300/BB16000/BB25000シリーズは、実車通り、同一の足回りを持ちます。 　大変スムーズに走るのは良いのですが、ギア比が低すぎて、力がないのが欠点です。また前尾灯の光漏れも気になるところです。 2005/10/28 入線 2023/3/26 譲渡
	NEW フランス国鉄 SNCF 直流電気機関車 BB 7200形 7298号機 (Märklin 3325) 2018/12/18 入線
	NEW フランス国鉄 SNCF BB9000型 高速試験用電気機関車 9003号機 (ROCO 63786) 　速度記録機ですが、こちらの仕様は一般転用後でしょうか？ 2023/4/14 入線
	NEW フランス国鉄 SNCF BB9000型 高速試験用電気機関車 9004号機 (ROCO 63785) 　速度記録機です。 　スペシャルモデルなので大変良く出来ています。 2023/4/14 入線
	フランス国鉄 SNCF CC 7100型 高速電気機関車 7121号機 (Rivarossi 1602) 　あまりにも有名な1950年代を代表するフランス国鉄の直流型電機。 　この7121号機は、下記で知られます。 　1954年2月19日、CC7121号機が3両の客車を牽引して、243km/hの速度記録を、電化間もないPLM本線のディジョン - ボーヌの間のヴジョー付近で出している。(Wikipediaより） 　一時、SNCFの電機に傾倒したことがあり、ちょうどのその頃発売されたこの製品は、欲しくて仕方ないものでした。ただし、某芦屋の有名店が代理店となっていたようですが、確か39,900円！！と、とても手の出るような代物ではありませんでした。 　それから少し経った後、スワップミートでJouefのプラ箱に入れられて売られていたのがこれです。 　程度が悪いとの話でしたが、その時はうれしくて、即買いました。 　それで帰りの電車で見てびっくり、連結器はポケットから切り離されているし、そこらじゅう接着剤のはみ出しだらけ、部品も欠品ばかりの大ジャンクでした。 　もっとも1万円ではありましたが。 　それでも少しずつ修復し、また先輩に部品を分けてもらったので、ここまで取り戻しました。 　やはり買うときは十二分に注意が必要ですね。 1995/12/10 入線
	フランス国鉄 SNCF CC 7100型 高速電気機関車 7131号機 (Rivarossi 1600) 　高速記録機としてあまりにも有名な電機です。近年惜しまれつつ引退したとのこと。 　あまりにも有名機でありながらまともな製品がありませんでしたが、この　Rivarossiの製品が出て喜んだ方は多いのではないでしょうか？ 　なお部品は取り付けていません。 　その後、プラ一体成型のユニバーサルジョイントが折れてしまい、IMONのシリコーンチューブで補修しました。 　しかし、HOのユニバーサルを一体のプラ部品で作るとは……、あまりにもひどいですね。 2003/2/12 入線
	NEW フランス国鉄 SNCF CC 6500型 特急用電気機関車 6518号機 (Jouef 842500) 　登場当時のTEEを牽引していた時代の塗装です。 2022/7/2 入線
	フランス国鉄 SNCF CC 6500型 特急用電気機関車 6516号機 (ROCO 72631) 　フランスを代表する直流特急用電機です。 ＜CC 6500 主要諸元＞ 　全長：20.19 m、重量：115-118 t、軸配置：C’C’、軸重：19.2-19.7t、電動機：2個、出力：5,900ｋW、最高速度：100/200km/h→ギア比の変更により、最高速度の変更が可能、動輪径：1,140mm、電源方式：1500V DC 　ROCOは一次形を製品化しました。 　偶然入手できました。2014年の製品ですので、良い出来です。 　DCCフルサウンド機です。 2015/6/7入線
	NEW フランス国鉄 SNCF CC 6500型 特急用電気機関車 6518号機 (Jouef 842500) 　上とほぼ同じ仕様です。 2022/8/4 入線
	フランス国鉄 SNCF CC 6500型 特急用電気機関車 6572号機 (Jouef 843900) 　フランスを代表する直流特急用電機です。 　側面のエアフィルタ形状が異なる3次形となっています。 　CC 6500はTABのすばらしい製品がありますが、何しろものすごく高いし入手難で、Jouefの改良版が出たときはうれしかったです。ただこれも日本ではめちゃくちゃ高くて。ようやくオークションで入手できました。ドイツの模型とは異なるいかにもフランスらしい模型です。 　なお垂涎の的であるTABの製品は「LA GARE 鉄道と鉄道模型で楽しむヨーロッパ」に多数展示されていましたが、大変残念ながら同HPは廃止されたようです。 　上を入手したため、その後手放しました。こちらは3次形なので、取っておけばよかったですね。 2001/5/14 入線 2015/7/15 譲渡

 

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France Elektrolok Vorkrieg DC

	NEW SNCF 2D2-5400型 急行旅客用電気機関車 5409号機 (Jouef HJ2135) 2024/5/30 入線
	NEW SNCF 2D2-5500型 急行旅客用電気機関車 5516号機 (Jouef HJ2039) 　二代目製品です。40年以上の技術の進化が素晴らしいですね。 2025/7/11 入線
	SNCF 2D2-5500型 急行旅客用電気機関車 5507号機 (France Train 54) 　非常に珍しい製品と思います。私の宝物でしたが、ギアが割れて不動となりました。 　その後修復し、なんとか動くようになりました。 　Jouefから2010年頃、完全新製品が発売になっています。2D2-5500は車体が4種類ありますが、試作型を除く3種類が発売になっているみたいです。 　また同型機とも言える2D2-5400も数種類が出ていますね。 　ただし、高価なこともあり、日本には入りにくいようで、入手は極めて難しそうです。 1994/12/4 入線
	NEW SNCF 2D2-5500型 急行旅客用電気機関車 5516号機 (Jouef 8590) 　初代製品です。 　1970年代の製品と思いますが、よく出来ています。 　うるさいながら力は十分で、現行製品よりもよく走るかも。 2026/3/9 入線
	NEW SNCF 2D2-5500型 急行旅客用電気機関車 5516号機 (Jouef HJ2037) 　ミュールーズ鉄道博物館の保存車です。 2020/12/30 入線
	NEW SNCF 2D2-5500型 急行旅客用電気機関車 5541号機 (Jouef HJ2065) 　流線型時代の作られた型式です。妊婦というあだ名になっているようですね。 2024/3/15 入線
	NEW SNCF 2D2-5500型 急行旅客用電気機関車 5545号機 (Keyser) 　ホワイトメタル製のキットです。足回りはJouefのBB 9100を転用します。 　趣味界の大先輩に譲っていただきました。 1994/12/4 入線
	NEW SNCF 2D2-5500型 急行旅客用電気機関車 5549号機 (Jouef HJ2164) 　Jouefの新2D2シリーズでは最初に入手しました。 　とても繊細な出来です。 2015/2/14 入線

 

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